一起來(lái)飛車A駕照法老遺跡挑戰(zhàn)圖文詳解一覽

一起來(lái)飛車是今日公測(cè)的一款賽車游戲。這款游戲不僅有超多好玩的模式，而且人物設(shè)計(jì)也非�？蓯�(ài)哦！今天小編帶來(lái)的是一起來(lái)飛車A駕照法老遺跡挑戰(zhàn)圖文詳解一覽！有需要的玩家快來(lái)看看吧！

一起來(lái)飛車A駕照法老遺跡挑戰(zhàn)圖文詳解一覽

【直角賽道 漂移角度要小】

從賽道來(lái)看，法老遺跡中擁有一個(gè)近乎0度的彎道，一個(gè)角度極小的U型彎道，以及多個(gè)90度彎道。高難度的彎道，在讓玩家能充分享受漂移的快感同時(shí)，也對(duì)完美漂移提出了不少的挑戰(zhàn)。而且，相對(duì)于城市類賽道來(lái)說(shuō)，法老遺跡的賽道比較窄。所以，在漂移時(shí)候的角度要適當(dāng)?shù)男∫恍�，才能更好地�?yīng)對(duì)急轉(zhuǎn)彎。

【QTE操作 分秒必爭(zhēng)】

《一起來(lái)飛車》推出了獨(dú)特的“QTE操作”，能讓賽車在起步、飛躍時(shí)擁有一段加速。雖然單個(gè)的QTE加速對(duì)時(shí)間的提升并不明顯，但在分秒必爭(zhēng)的“法老遺跡”中，多次的QTE可是能減少不少的完成時(shí)間。所以，練習(xí)好QTE操作，非常重要。

【氮?dú)鈬娚?彎道緊跟直道】

法老遺跡在每個(gè)小角度的彎道后，基本上都連接著一條比較長(zhǎng)的直道，這就決定了在直道上一定要使用氮?dú)鈬娚�，才能讓速度最大化。因此，在起步QTE，第一個(gè)彎道積攢一個(gè)氮?dú)鈬娚浜�，在直道過(guò)半時(shí)使用，在下一個(gè)90度彎道基本上又能積攢一個(gè)氮?dú)鈬娚�，而后緊跟著在直道上使用……依照彎道噴射積攢氮?dú)猓�直道跟著使用的循環(huán)，就能極大化減少全程時(shí)間。

同時(shí)，法老遺跡在起步后，有個(gè)分叉，選擇左邊賽道;在賽程中段上到高臺(tái)上跑也能節(jié)省幾秒的時(shí)間，這也是達(dá)成125秒通關(guān)的關(guān)鍵。相對(duì)于QTE來(lái)說(shuō)，在小角度并且較窄的彎道進(jìn)行漂移是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，所以在挑戰(zhàn)中多練習(xí)絕對(duì)是必不可少的提升方式�？傊�，對(duì)于法老遺跡來(lái)說(shuō)，想要在125秒跑完全程，沒(méi)有任何捷徑，只有多練習(xí)技術(shù)、熟悉賽道才能達(dá)成。

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