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汽車碰撞分析軟件(LS-DYNA)

汽車碰撞分析軟件(LS-DYNA)971R7 最新破解版【附教程】

  • 大。2KB
  • 語言:英文
  • 平臺:WinAll
  • 更新:2016-01-26 17:0
  • 等級:
  • 類型:工程建筑
  • 網(wǎng)站:http://californiadebtcollectionlawyers.com
  • 授權:免費軟件
  • 廠商:
  • 產(chǎn)地:國產(chǎn)軟件
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LS-DYNA是一款以非線性動力分析為主,兼有靜力分析功能的汽車碰撞分析軟件。它以Lagrange算法為主,兼有ALE和Euler算法;以顯式求解為主,兼有隱式求解功能;以結構分析為主,兼有熱分析、流體-結構耦合功能,總之非常強大,這里給大家?guī)韑s dyna971軟件,歡迎免費下載!

LS-DYNA功能特色

1) 能夠簡便地處理異常復雜的邊界約束; 

2) 支持多CPU并行計算(DMP和SMP),運算效率高; 

3) 三維圖形顯示屬性靈活控制,色彩多樣逼真; 

4) 靈活控制計算的時間步長; 

5) 動態(tài)分配內(nèi)存,無須用戶設置; 

6) 自動消除初始穿透; 

7) 靈活搜尋接觸區(qū)間; 

8) 針對大變形材料可采用特有的Adaptive Mesh、Frozen Matric、Non-linear Contact Stiffness等措施來保證求解的穩(wěn)定性和精確性; 

9) 可設定材料的斷裂失效條件 

10) 簡便地定義焊點、鉚釘?shù)燃s束及其斷裂條件 

11) 可設置阻尼以加快求解彈性接觸時的收斂

12) 針對汽車碰撞而特設指標整形、輸出、比較模塊

lsdyna971r7安裝教程

LS-DYNA安裝并不難,關鍵在于破解...


安裝基本上是一只下一步就可以了,下面介紹破解教程:

1、在LS-DYNA Progrm Manager 中點License/Registration,按照要求填寫公司名字,email,傳真,電話,聯(lián)系人(以上任意填),然后點save lstc.log file 。之后它會問你是否發(fā)email,不發(fā)。

2、利用生成的lstc.log文件做一個名為lstc_file的文件。將lstc.log中有用的信息(如下例)提取出來:

nihao

EMAIL: woaini@163.com

FAX: 58413142

TELEPHONE: 58413142 (nihao)

#

PC-DYNA_970 05112005

#

MACHINE: E6 8D 27 41

MACHINE: B9 62 85 2C

上面就是一些有用的東西,程序會逐個檢查,缺一不可。還有一個重要的東西要加上,就是:

KEY

以上面的例子做一個lstc_file文件如下:

nihao

EMAIL: woaini@163.com

FAX: 58413142

TELEPHONE: 58413142 (nihao)

#

PC-DYNA_970 05112005

#

MACHINE: E6 8D 27 41

MACHINE: B9 62 85 2C

#

KEY:FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF

注意:KEY后面的冒號必須是英文輸入法狀態(tài)下的冒號

上面就是lstc_file的制作過程

3、再次打開LS-DYNA Program Manager,點license/Import license file 然后指向你lstc_file,點打開,就OK了!它會把這個文件寫入相應的地方,如2000系統(tǒng)會寫入C:/WINNT/lstc_file,98系統(tǒng)也會寫入到一個地方。

4、這時候你可以用一個K文件測試一下,它會告訴你bads license,因為我們的KEY是任意寫的。這就需要下一步。

5、需要軟件UltraEdit ,用這個軟件將ls970*.exe文件打開,點擊“搜索”菜單里的“查找”,然后在查找內(nèi)容里填:

C4 10 89 85 94 FD FF FF 8B 45 08 83 38 02 74 08

點擊查找下一個,在找到的地方改為如下:

C4 10 89 85 94 FD FF FF 8B 45 08 83 38 02 75 08

就是將最后的74改為75即可。

改完后保存就行了,因為全部原程序代碼就這一個地方是這樣。

1、安裝femb

2、運行femb,它會提示你的system id,記下提示的id號

(應該是你的網(wǎng)卡物理地址),關閉程序

3、運行壓縮包中的femb crack,然后在system code 欄目下

輸入上一步的id好,ok。生成一個eta.lic文件,將該文件

復制到femb27安裝目錄,完成注冊。

LS-DYNA計算不穩(wěn)定怎么辦

一些表示計算不穩(wěn)定的消息如:

“out-of-rangevelocities”速度超出范圍

“negativevolumeinbrickelement”體單元負體積

“terminationduetomassincrease”因質量增加而終止用來克服顯式求解中的不穩(wěn)定的方法如下:

下載最新版的LS-DYNA,小編提供的971R7版本就是最新的...

主要是增加d3plot的輸出頻率到可以顯示出不穩(wěn)定的出現(xiàn)過程。這可以提供導致不穩(wěn)定性發(fā)生的線索。

其它的一些解決數(shù)值不穩(wěn)定性的技巧:

*試著用雙精度LS-DYNA版本運行一次

*試著減小時間步(timestep)縮放系數(shù)(即使使用了質量縮放mass-scaling)

*單元類型和/或沙漏(hourglass)控制。對出現(xiàn)不穩(wěn)定的減縮體和殼單元,試著用沙漏控制type4和沙漏系數(shù)0.05

*或者試著用類型16的殼單元,沙漏控制type8。如果殼響應主要是彈性,設置BWC=1和PROJ=1(僅對B-T殼)。

*避免使用type=2體單元。對體單元部件,在厚度方向最少用兩個體單元。

*接觸。設置接觸的bucketsorts之間周期數(shù)為0,這樣會使用缺省的分類間隔。如果參與接觸的兩個部件的相對速

度異常的大,可能需要減小bucketsort的間隔(比如減小到5,2甚至1)。

如果仿真過程中有明顯的接觸穿透出現(xiàn),轉換到使用*contact_automatic_surface_to_surface或者

*contact_automatic_single_surface,并設置SOFT=1。確保幾何考慮了殼單元的厚度。如果殼非常薄,比如小于

1mm,放大或者設置接觸厚度到一個更加合理的值。

*避免冗余的接觸定義,也就是說不要對同樣的兩個部件定義多于一個的接觸對。*查找出現(xiàn)不穩(wěn)定的部件的材料定義中的錯誤(比如誤輸入,不一致的單位系統(tǒng)等)*關掉所有的*damping

這些技巧是一些通用的方法,可能并不適合于所有的情況

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汽車碰撞分析軟件(LS-DYNA)截圖

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汽車碰撞分析軟件(LS-DYNA) 971R7 最新破解版【附教程】

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