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邁巴赫和奔馳什么關(guān)系

邁巴赫現(xiàn)在是奔馳旗下的一個(gè)牌子，其實(shí)邁巴赫早就有，不過(guò)逐漸衰落了，好象是在02年，奔馳把它重新起用并重新設(shè)計(jì)，旨在與賓利、勞斯萊斯抗衡。

威廉·邁巴赫是戴姆勒·奔馳公司的三位主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，也是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發(fā)明者之一。

后來(lái)，威廉·邁巴赫成了公司內(nèi)部利益爭(zhēng)奪的受害者。于是他在1907年憤然離開公司。

他和卡爾·邁巴赫（他兒子）繼續(xù)進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，時(shí)至1919年，邁巴赫父子在4個(gè)梅賽德斯轎車的底盤上建造了第一輛試驗(yàn)車w1，并進(jìn)行了全面的實(shí)地測(cè)試，這就是第一輛邁巴赫轎車。

1941年，邁巴赫由于第二次世界大戰(zhàn)而被迫停產(chǎn)從此進(jìn)入到一個(gè)長(zhǎng)達(dá)60年的沉睡期。截至1941年，這種高級(jí)轎車生產(chǎn)了1800輛左右，其車身完全按照顧客的要求精心設(shè)計(jì)和裝備而成。

而今，這個(gè)曾經(jīng)顯赫一時(shí)的超級(jí)品牌，已經(jīng)在戴姆勒-奔馳集團(tuán)的強(qiáng)力支持下復(fù)出。不同于引領(lǐng)時(shí)尚的梅賽德斯-奔馳品牌，邁巴赫是作為該集團(tuán)龐大產(chǎn)品金字塔中的最高端品牌展示在世人面前的。