更新:2019-04-09 15:51
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汽車是人們出行使用率最高的交通工具。追溯汽車行業(yè)對人工智能技術(shù)的追求史,美國的胡迪·利普森在《無人駕駛:人工智能將從顛覆駕駛開始,全面重構(gòu)人類生活》一書中提到,無人駕駛汽車的雛形現(xiàn)于1939 年,彼時(shí),通用汽車就在紐約世界博覽會上展示了世界上第一臺無人駕駛汽車原型。
然而,隨后的幾十年,無人駕駛汽車的發(fā)展呈現(xiàn)出“達(dá)·芬奇難題”的狀態(tài),即關(guān)鍵性的性能技術(shù)還未被實(shí)現(xiàn),科技產(chǎn)品無法在現(xiàn)實(shí)中被應(yīng)用。直到近幾年,科技迅猛發(fā)展,人工智能技術(shù)得到跨越式的推進(jìn),人們對所謂無人駕駛或稱自動駕駛的關(guān)注度又再度走高。
如今,中國的人工智能在汽車行業(yè)的應(yīng)用也已經(jīng)全面鋪開,無人駕駛概念也升級為“智能駕駛”。通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、AI等智能技術(shù),傳統(tǒng)汽車業(yè)正在逐步革新,行業(yè)智能化發(fā)展的背景下,還促生了小鵬、蔚來、威馬等一批新勢力汽車制造商。
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