武漢小藍(lán)車app

小藍(lán)單車，英文名bluegogo，是天津鹿鼎科技有限公司研發(fā)的城市共享單車產(chǎn)品，使用無樁停放技術(shù)，智能GPS定位系統(tǒng)并結(jié)合移動智能應(yīng)用，致力于解決1-5公里的城市出行問題，做到“隨借隨還，自由騎行”。小藍(lán)單車以“輕運(yùn)動”作為品牌理念，打造一輛輕便優(yōu)雅的互聯(lián)網(wǎng)單車，專注于安全、舒適的騎行體驗，倡導(dǎo)健康環(huán)保的生活理念，讓運(yùn)動變得簡單和隨時隨地。

武漢小藍(lán)車app特點

小藍(lán)的單車產(chǎn)品確實有著良好的口碑與騎行體驗，但很多人都忽略了一點，就是在共享單車前期跑馬圈地的過程中，口碑并不是核心競爭力。而是產(chǎn)品的投放，城市的擴(kuò)張，和節(jié)節(jié)攀升的市場份額。

在小藍(lán)還處于發(fā)展順利的階段時，創(chuàng)始團(tuán)隊其實拒絕了不少投資，摩拜和ofo則在資本市場上毫不手軟地拿錢，分別完成了6億和7億美元的E輪融資，為接下來的戰(zhàn)斗準(zhǔn)備了充足彈藥，也把小藍(lán)單車這樣的選手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

而小藍(lán)的融資只有一次，是在今年1月獲得的4億元A輪融資。但這樣的金額對于共享單車企業(yè)來說，無異于杯水車薪。截至目前，小藍(lán)單車投放量約為60萬輛，單車成本為1000-2000元。按此計價，光造車的資金就已超過6億元。

小藍(lán)單車與摩拜、ofo的正面交鋒并未得到資本和財務(wù)的支持，產(chǎn)品口碑再好，市場的拓寬也需要資本和財力的支持，盲目的交鋒，只會一敗涂地。還有一點就是小藍(lán)的市場運(yùn)營出現(xiàn)過很多次的運(yùn)營事故，卻無人問責(zé)，說明公司內(nèi)部管理存在問題，這勢必會造成小藍(lán)單車的失敗。

小藍(lán)單車本打算著重打入一線城市，在得到資本加持后，滲透入二三線城市，為此，半年內(nèi)，累計投放了60萬臺車，但由于政府的限制投放比預(yù)期要晚，導(dǎo)致前兩家投放了大批車輛，比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過小藍(lán)單車。單車APP累計下載量可以看出市場份額的懸殊之大，摩拜和ofo已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了小藍(lán)單車。