豐富的游戲地圖,絕地坦克手游戲,自由選擇喜歡的型號,自定義組裝,提高坦克的性能和攻擊力,隨著難度的不斷的提升,地圖也會越來越復雜。
1、操作簡單上手快,靠玩家的反應力進行躲避,準星移動到目標上射擊;
2、關卡難度只會不斷提升,要及時使用金幣來強化戰(zhàn)斗力打敗強敵;
3、地圖的邊緣都要利用起來,在這種位置行駛會讓對手的子彈更集中。
1、坦克的攻擊方式不同取決于武器,玩家可以選擇不同的武器進行裝備提升自己的戰(zhàn)斗力增加傷害。
2、多種不同的戰(zhàn)斗方式可以讓玩家感受到更加完美的游戲樂趣,海量的攻擊玩法可以享受更多的游戲體驗。
3、在增加自己攻擊力的同事那個會玩家可以選擇不同的傷害,趣味的游戲方式可以讓玩家在對戰(zhàn)中感受更多樂趣。
1、游戲的玩法是非常有趣的,小白到大佬的蛻變是需要時間的,該游戲的匹配模式非常精準。
2、游戲的畫面非常清晰,不同的人物性格和作戰(zhàn)技能也是不同的,利用碎片化時間放松身心。
3、坦克是作戰(zhàn)的不二選擇,無數(shù)的敵人需要你剿滅,玩家在磨練技藝的同時還能交到好友。
歐美坦克都是七對輪,中國坦克偏愛六對輪,這其中有什么奧妙嗎
首先我們要知道負重輪是干什么用的,字面意思就是承受坦克重量用的,數(shù)量越多所能承受的重量也就越大。不過這里得說明一下,這負重輪的直徑有大小,如果坦克采用大直徑負重輪,那么坦克的長度有限這負重輪的數(shù)量少,但是可以進行高速行駛,但坦克的重量一般都不大,早期的BT-26、T-34就是這樣子。而采用小直徑負重輪那么可承認的重量也就越大,早期的丘吉爾步兵坦克、4號坦克坦克、KV都是這樣的,采用大重量小直徑負重輪。
而戰(zhàn)后的坦克普遍都追求高速化,所以其采用的都是利于高速行進的大直徑負重輪,像二戰(zhàn)前期那種采用小直徑負重輪的坦克在戰(zhàn)后基本上已經消失殆盡。那么你到底采用是多少對負重輪,得看你的坦克體重大小以及坦克內部的構造布局,理論上來說,坦克的負重輪越多,單個負重輪所承受的力也就越小,所以重量大一點的坦克往往都會采用相對較多一點的負重輪,重量相對較小一點的坦克就采取少一點的負重輪。不過以上的結論并不絕對,對坦克的負責人多少還得考慮到你的坦克車體長度以及發(fā)動機布局。
中國99式、96坦克的車體構造源于蘇系坦克,所以本身的重量就相對較小,以99式為例,其重量在50多噸左右,采用6對負重輪已經足夠支撐住整個坦克的重量,如果采用7對負重輪那坦克的車體長度又不夠,所以那只能采取6對負重輪,如果非要上7對負重輪的話也可以那就得縮小坦克負重輪的體積,那這樣的話就得不償失啊,前面說了大直徑負重能力與高速突擊,如果坦克的負重輪小了在高速行駛的時候跑得就慢。
而像美國M1A2、德國的豹2坦克以及英國的挑戰(zhàn)者二型坦克,長度分別為7.9米、7.2米、8.3米,長度都比中國99式的7.3米要長,不過像英國的挑戰(zhàn)二型坦克由于采用的負重輪直徑是最大的,所以它也只是采用了6對輪的布置。像德國的豹二坦克以及美國的M1A2的負重輪直徑都相對較小,所以就采用了7對輪的形式。而歐美的坦克相對較大的原因和坦克駕駛員的體型大小也有一定的關系,像歐美人的體格相對較大,所以也就略占空間,所以就要做的大一些,這樣坦克的整體重量也會上去。
所以,坦克到底是幾對負重輪和它的戰(zhàn)斗力并不相關,負重輪只不過是用于承受坦克自身重量的東西,雖然和發(fā)動機功率以及坦克制造技術息息相關,但并不成正比。所以不能單純的認為歐美坦克負重輪越多就越先進,中國的坦克負重輪少一個戰(zhàn)斗力就差一點。三代坦克的核心在于坦克內部的電子信息系統(tǒng),這些都是藏在里面的的,光看外表誰都長得差不多,所以不能只看外在的負重輪,而要看內在。
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