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偉大事業(yè)呼喚偉大精神。日前召開的全國政協(xié)新年茶話會(huì)用三種“牛”的精神,為我們開啟新征程注入了奮進(jìn)動(dòng)力。這其中之一就是發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新發(fā)展拓荒牛的精神。
2020年是“十三五”規(guī)劃收官之年,也是謀劃“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年,如何取得轉(zhuǎn)型升級(jí)新突破也就成了中建七局土木工程公司一個(gè)重要命題。該公司黨委書記、董事長(zhǎng)王宇光通過做好改革創(chuàng)新“三板斧”,為公司發(fā)展注入無限新活力。
兼顧好項(xiàng)目建設(shè)和社會(huì)責(zé)任問題
近年,湖北襄陽啟動(dòng)了以防洪工程建設(shè)為基礎(chǔ)、沿河生態(tài)修復(fù)帶為依托的“一江兩河”治理項(xiàng)目。土木工程公司基礎(chǔ)設(shè)施分公司在得知襄州區(qū)政府這一生態(tài)建設(shè)計(jì)劃后,通過公開投標(biāo)并積極謀劃出臺(tái)“4521”工程建設(shè)方案,即四處堤防工程、五處沿河生態(tài)修復(fù)帶、兩處休閑廣場(chǎng)、一條45.6km長(zhǎng)的沿河道路,通過這一方案,補(bǔ)齊了襄州區(qū)防洪排澇、生態(tài)建設(shè)短板,打造襄州安全屏障和生態(tài)屏障,建成后將切實(shí)改善襄州區(qū)域內(nèi)漢江及唐白河的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量,為進(jìn)一步營(yíng)造山青水凈地綠的生態(tài)環(huán)境起到積極作用。
“公司發(fā)展不是靠接幾個(gè)大項(xiàng)目,必須兼顧好項(xiàng)目建設(shè)和社會(huì)責(zé)任問題”,該公司黨委書記、董事長(zhǎng)王宇光說。
走創(chuàng)新路、吃技術(shù)飯
在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確定的今年八項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)中,“強(qiáng)化國家戰(zhàn)略科技力量”擺在首要位置。對(duì)建筑施工企業(yè)來說,重點(diǎn)基建工程的技術(shù)攻關(guān)顯得尤為重要。
作為湖北省委省政府精準(zhǔn)扶貧、三年脫貧攻堅(jiān)的致富脫貧路,同時(shí)作為湖北省“縣縣通高速”的最后一公里,中建七局土木工程公司參建的湖北保神高速公路項(xiàng)目肩負(fù)著重要的歷史使命。
然而公司承建的保神高速第四標(biāo)段是湖北省迄今為止橋隧比最高、全線最具重難點(diǎn)的控制性工程。尤其是馬橋隧道3次穿越滑坡斷裂帶,出口位于滑坡體上,是整條高速中唯一一條安全評(píng)估危險(xiǎn)等級(jí)為IV的隧道,也是在湖北省交通廳備案的在施風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)最高的隧道。項(xiàng)目成立科研公關(guān)小組,經(jīng)過上百次演練模擬,研究摸索形成《滑坡斷裂帶隧道進(jìn)洞工法》,實(shí)現(xiàn)在滑坡體內(nèi)安全進(jìn)洞。通過對(duì)隧道洞口滑坡體穩(wěn)固、破碎斷裂帶隧道施工的分析,總結(jié)形成《穿越滑坡斷層破碎帶隧道施工方法》,獲省部級(jí)工法,其中關(guān)鍵技術(shù)《穿越滑坡斷層破碎帶隧道施工關(guān)鍵技術(shù)》獲國家級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),QC成果《滑坡斷層帶隧道進(jìn)洞施工創(chuàng)新》獲中國市政工程協(xié)會(huì)國家級(jí)一等獎(jiǎng)。馬橋隧道于2017年11月開始施工,經(jīng)近22個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)了馬橋隧道左線順利貫通,并提前20天圓滿完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)計(jì)劃。
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