錫特網(wǎng)電動車維修平臺

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錫特網(wǎng)電動車維修平臺介紹

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錫特網(wǎng)電動車維修平臺功能詳解

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電動車如何騎行最安全

眾所周知，電動車因其方便、快捷等優(yōu)勢深受百姓喜愛，成為大家短途出行的主要交通工具之一。目前，我國是全球電動車生產(chǎn)和銷售第一大國，保有量已高達(dá)3億輛，年產(chǎn)3000多萬輛。與此同時，電動車交通事故時有發(fā)生，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國電動車交通事故占各類交通事故總數(shù)比高達(dá)20-50%,死亡人數(shù)占比20-40%,形勢可謂非常嚴(yán)峻！

那么電動車用戶如何騎行才是最安全的呢？

1、佩戴安全頭盔

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年涉及電動自行車的亡人事故當(dāng)中，90%的致死原因是頭部顱底骨折和腦挫傷造成的。而佩戴頭盔可以有效保護(hù)頭部、減輕傷害，這是目前對電動自行車駕乘人員最有效的保護(hù)辦法。

2、遵守交通規(guī)則

由于不少電動車駕駛?cè)税踩�意識淡薄，闖紅燈、逆行、醉駕、違規(guī)載人等交通違法違規(guī)行為時有發(fā)生，在擾亂城市交通秩序的同時，也帶來安全隱患，電動車用戶切不可圖一時方便而以身犯險(xiǎn)，一定要遵守交規(guī)，安全上路。

3、非機(jī)動車道行駛

電動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛通行，同時從道路(不含路肩)右側(cè)邊緣線算起，不得超過1.5米。此外，駕駛電動車不得在車行道上停車滯留。

4、遠(yuǎn)離大車盲區(qū)

所謂盲區(qū)，是指駕駛員位于正常駕駛座位置，其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區(qū)域。很多交通事故都是由駕駛?cè)说囊暰�盲區(qū)導(dǎo)致的，特別是大型車輛，盲區(qū)會更多。電動車上路行駛時一定要注意遠(yuǎn)離大車盲區(qū)，應(yīng)與大型車輛保持3米以上的安全距離，當(dāng)大型車輛轉(zhuǎn)彎時，不要和它搶行，不要試圖超越。

5、上牌上險(xiǎn)上路

目前，無牌上路行駛在電動自行車專項(xiàng)整治行動中的查獲量一直居高不下，牌照可以說是電動車上路的通行證。駕駛無牌電動車上路的送餐員、快遞員，往往未購買保險(xiǎn)，且其中相當(dāng)一部分人員的家庭經(jīng)濟(jì)能力相對不好，一旦發(fā)生交通事故，會為事故追責(zé)帶來困難，大多無力承擔(dān)賠償，容易引發(fā)賠償糾紛。電動車用戶上牌上險(xiǎn)上路，是最安全最有保障的出行方式。

6、勻速安全行駛

駕駛電動車應(yīng)避免與周邊的電動車駕駛?cè)朔錾聿⑿�、互相追逐或者曲折競駛，同時，還應(yīng)當(dāng)與前方或者相鄰行駛的車輛保持安全距離。如今正值雨季，路面濕滑，電動車用戶上路更應(yīng)當(dāng)注意安全，勻速行駛，不可貪圖“一時之快”。

7、橫穿下車推行

電動車要橫穿道路時，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過。