公交大學(xué)(公交行業(yè)學(xué)習(xí)軟件)

公交大學(xué)app是一款專(zhuān)為公交行業(yè)人員提供的移動(dòng)學(xué)校軟件。用戶(hù)在公交大學(xué)app可以享受到戰(zhàn)略化、體系化、信息化的學(xué)習(xí)服務(wù)，提升技能知識(shí)水平。

公交大學(xué)(公交行業(yè)學(xué)習(xí)軟件)介紹

公交大學(xué)是一款由準(zhǔn)點(diǎn)教育科技（北京）有限公司所研發(fā)的公交行業(yè)學(xué)習(xí)軟件。這款軟件將為用戶(hù)帶來(lái)有效的學(xué)習(xí)課程，讓用戶(hù)更快的學(xué)會(huì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，大幅度提升用戶(hù)的技能水平。專(zhuān)為公交行業(yè)從業(yè)者設(shè)計(jì)的一款數(shù)字化學(xué)習(xí)平臺(tái)，是公交行業(yè)從業(yè)者自己的學(xué)習(xí)平臺(tái)。公交大學(xué)app提供了8大方向，300+門(mén)課程，支持多種學(xué)習(xí)方式，讓學(xué)習(xí)更舒心，更智能，更便捷。

公交大學(xué)(公交行業(yè)學(xué)習(xí)軟件)特點(diǎn)

1、方便你去在線(xiàn)學(xué)習(xí)，上面優(yōu)秀的學(xué)習(xí)體驗(yàn)自然是會(huì)讓你心動(dòng)；

2、最好的學(xué)習(xí)模式推薦給你，不同課程能夠滿(mǎn)足到你的需求還不一樣；

3、資源信息提供的很全面，手機(jī)上面操作學(xué)習(xí)提升你的能力不在話(huà)下。

公交大學(xué)(公交行業(yè)學(xué)習(xí)軟件)內(nèi)容

1、適用于公交行業(yè)從業(yè)者的在線(xiàn)學(xué)習(xí)平臺(tái)，精選優(yōu)質(zhì)課程，知識(shí)豐富；

2、資源全面，隨時(shí)學(xué)習(xí)公交行業(yè)相關(guān)知識(shí)，更好掌握有價(jià)值的內(nèi)容，提升個(gè)人能力；

3、是專(zhuān)為公交行業(yè)從業(yè)者設(shè)計(jì)的一款數(shù)字化學(xué)習(xí)平臺(tái)，是公交行業(yè)從業(yè)者自己的學(xué)習(xí)平臺(tái)。

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離斑馬線(xiàn)一百米距離，我們就要開(kāi)始減速至30公里/小時(shí)以下，如果斑馬線(xiàn)兩旁有行人，必須停車(chē)讓行人通過(guò)�！眮�(lái)自深圳巴士集團(tuán)公汽分公司21路的公交司機(jī)鄭青魁告訴深晚記者，靠近斑馬線(xiàn)剎車(chē)減速已經(jīng)成為了深圳公交行業(yè)駕駛員的“肌肉記憶”，而禮讓行人也成為了全市交通運(yùn)輸行業(yè)駕駛員根深蒂固的下意識(shí)行為。

在深圳這座文明之城，斑馬線(xiàn)禮讓行人已經(jīng)成為大街小巷的新風(fēng)景。車(chē)讓人，讓出一份安全；車(chē)讓車(chē)，讓出一份秩序；人讓車(chē)，讓出一份文明。近日，深圳龍崗兩名女孩給停車(chē)禮讓的司機(jī)鞠躬致謝的視頻刷爆了朋友圈。無(wú)論是公交司機(jī)，或是“的哥的姐”，還是私家車(chē)主，禮讓行人的文明之花已然在鵬城大地上蔚然盛開(kāi)。

每日踩剎車(chē)200余次

斑馬線(xiàn)減速已成習(xí)慣

家住崗廈的深圳市民徐先生表示，自家小區(qū)位于市中心區(qū)，樓下繁忙的彩田路十字路口，每次過(guò)馬路，徐先生總會(huì)小心翼翼。自從禮讓行人的風(fēng)氣在深圳形成，自己過(guò)馬路再也不用提心吊膽了。他坦言，近年來(lái)，深圳司機(jī)禮讓行人已成為常態(tài)�！肮�交車(chē)司機(jī)和出租車(chē)司機(jī)尤其做得好。每次我還沒(méi)走上斑馬線(xiàn)，就能看到公交車(chē)和出租車(chē)已經(jīng)減速剎車(chē)，等待行人過(guò)去�！�

來(lái)自深圳巴士集團(tuán)公汽分公司21路的公交駕駛員鄭青魁告訴深晚記者，自己駕駛的21路公交車(chē)途經(jīng)福田、南山兩個(gè)人口密集區(qū)。從紫薇閣到同樂(lè)村，單邊里程大概20公里。經(jīng)過(guò)的路段也多為客流密集路段，尤其是景田片區(qū)，學(xué)校密集路口多，禮讓行人是常事�！熬嚯x斑馬線(xiàn)一百米的地方就要減速至30公里/小時(shí)以下，有人的話(huà)必須停，讓行人先過(guò)。一天下來(lái)，我在斑馬線(xiàn)踩剎車(chē)都要踩兩百多次。但是深圳市民的文明程度也很高，綠燈完畢到紅燈了，市民也就停下腳步讓司機(jī)先過(guò)�！�

作為一名有著11年公交車(chē)駕齡的老司機(jī)，鄭青魁剛開(kāi)始也無(wú)法適應(yīng)在斑馬線(xiàn)等待停頓。“這實(shí)際上在無(wú)形中加大了司機(jī)的工作強(qiáng)度，導(dǎo)致車(chē)速變慢，跑車(chē)效率降低。經(jīng)常會(huì)有乘客投訴司機(jī)開(kāi)車(chē)過(guò)慢，影響上班族早晚高峰通勤�！钡�隨著越來(lái)越多的司機(jī)加入禮讓行人的隊(duì)伍，市民文明程度越來(lái)越高，也愈發(fā)理解了公交司機(jī)的禮讓行為。到后面，大部分乘客都會(huì)表?yè)P(yáng)公交司機(jī)。

“從一開(kāi)始的老做法，到現(xiàn)在的主動(dòng)文明，公交行業(yè)的帶動(dòng)作用非常明顯。尤其是今年留深過(guò)年的市民增多，全市道路的交通狀況比以往更復(fù)雜。許多外地老人來(lái)到深圳，深切感受到深圳的公交服務(wù)，都夸贊深圳公交司機(jī)禮讓行人的文明行為。”鄭青魁笑著告訴深晚記者