大咖車服是一款線上下單卡車維修服務(wù),線下幫你維修的軟件,根據(jù)你的定位點,選擇附近的商家,可以在上面看價格,做到公開透明,這樣對雙方都好就不會有爭執(zhí),這樣商家接單過去維修,買家線上覺得價格可以接受而下單,免去了口舌之爭,快來下載吧。
卡車平臺以汽車故障診斷及汽車電子控制技術(shù)為核心,綜合運用汽車電子技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),與合作伙伴共同搭建車載移動通訊和信息交換的龐大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),把汽車遠程診斷、故障預(yù)警、防盜、智能管理、行駛軌跡、油耗管理、保養(yǎng)提醒等各項功能通過車載移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化升級,為平臺提供全方位的車聯(lián)網(wǎng)管理解決方案。同時,三兄弟平臺還將和合作伙伴一道在原有的汽車故障診斷產(chǎn)品基礎(chǔ)上,探索和鉆研智能的車輛檢測方法,為平臺商戶汽修技師提供測試更全面、功能更強大、質(zhì)量更穩(wěn)定的車輛檢測設(shè)備。
希望通過APP的進一步推廣和使用,使商用車實現(xiàn)“無工修理廠”的終極目標。讓天下所有有一技之長的維修技師們不用受限于修理廠的制約,通過智能網(wǎng)絡(luò)的無縫連接,為行駛在路上的司機朋友提供最快捷、最有效、最合理的卡車維修一體化服務(wù)。同時所有登錄在案的維修點及運輸車輛的靜態(tài)及動態(tài)信息將匯集在平臺中,構(gòu)架出十分寶貴的大數(shù)據(jù)信息網(wǎng)。
人工成本的增長
維修行業(yè)留人難,有技術(shù)的流動大,自己創(chuàng)業(yè)門檻低;
卡車技術(shù)的提升
越來越多的判斷和修理都要求維修人有電路、機械綜合基礎(chǔ)知識的沉淀;
卡車性能的提高
卡車總成質(zhì)量不斷改進成熟,很多車百萬公里無大修;
道路法規(guī)的建立
車輛超載現(xiàn)象慢慢消失,車輛損耗大大減少了原有的強度;
環(huán)保力度的加大
維修行業(yè)尤其是卡車維修行業(yè)中的環(huán)境臟、亂、差已經(jīng)追使不提升硬件設(shè)施的小維修場站接受處罰,甚至關(guān)門大吉。
O2O是如今最火的概念,線上下單,上門服務(wù)的方式解放了不少人。做指甲、吃飯、做頭發(fā)、家政服務(wù)都有O2O方式。但是汽車維修保養(yǎng)呢?或許大多數(shù)人仍然是去4S店、汽修店。而90后創(chuàng)客劉真海就發(fā)現(xiàn)了其中的前景,他和3個伙伴一起,做起了O2O汽車養(yǎng)護服務(wù)。
互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修
劉真海出生于1990年,22歲時,大學(xué)還沒有畢業(yè)就選擇了自己創(chuàng)業(yè),他帶著幾個同學(xué)創(chuàng)建了自己的互聯(lián)網(wǎng)公司,做軟件開發(fā)!白疃嗟臅r候團隊有40多個人,開了3家公司!
這時,劉真海卻漸漸發(fā)現(xiàn)了自己的不足!拔野l(fā)現(xiàn)自己過得太封閉了。除了技術(shù),對業(yè)務(wù)、管理、社會一無所知,吃了很多苦!彼麜簳r放下技術(shù)工作,將股份轉(zhuǎn)給他人,決定走出去重新開始學(xué)習(xí)。
后來,劉真海結(jié)識了現(xiàn)在的伙伴,發(fā)現(xiàn)汽車維修保養(yǎng)這一塊的商機!拔沂亲龌ヂ(lián)網(wǎng)出身的,互聯(lián)網(wǎng)其實可以和任何行業(yè)結(jié)合!苯衲3月,重慶小金人電子商務(wù)有限公司正式成立。
線上下單上門保養(yǎng)
小金人公司4個創(chuàng)始人中,劉真海是做互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的,他負責(zé)將線上和線下的東西有機結(jié)合起來。談到其他3位合伙人,劉真海贊美之情溢于言表。
“其中一位合伙人號稱技術(shù)神童,他14歲左右就到沿海一帶從事汽車維修工作,具有10年左右的技術(shù)經(jīng)驗。曾經(jīng)有一輛勞斯萊斯的前輪部件壞了,4S店報價10萬,外面的工廠報價8萬,他用3500元就給搞定了!
另外一個合伙人也是在汽車行業(yè)做了20多年的老手。最后一位合伙人是有10年外企工作經(jīng)歷的美女,主要負責(zé)公司的管理工作。
劉真海打造的O2O汽車養(yǎng)護服務(wù)采用的就是線上下單、線下上門服務(wù)的方式,將于5月25日正式上線。用戶可以通過微信預(yù)約,選擇好自己的車型及相關(guān)數(shù)據(jù)后,第二天技師就會帶著必要的零部件上門。在服務(wù)過程中會全程錄像,供客戶主查看。
這樣,用戶就不需要到4S店了,坐在家中就能搞定一切。而價格將遠低于4S店,預(yù)計會低30~60%。
建立服務(wù)標準再輸出
和很多O2O企業(yè)只是搭建平臺,接入服務(wù)企業(yè)不同,劉真海選擇自己提供全部服務(wù)!拔覀兙下有2個實體店,還有十幾個配件倉庫以及數(shù)10輛上門服務(wù)的移動車輛,所有的維修保養(yǎng)技師都經(jīng)過嚴格培訓(xùn)!
劉真海坦言,現(xiàn)在的汽配市場價格、服務(wù)都太混亂,沒有統(tǒng)一的標準,給消費者帶來困惑。因此,他們會根據(jù)實際情況建立一套完善的標準,再通過輸出標準的方式,在重慶以外的地方提供服務(wù)。
劉真海告訴記者,25日正式上線后,他們能夠為主城除北碚和巴南以外的客戶提供上門服務(wù),每天能為30~50臺車提供上門服務(wù)。年底前,主城9區(qū)都能享受到上門維修服務(wù)。
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