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廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司成立于2017年7月28日,是廣汽集團(tuán)秉承自主創(chuàng)新的體系優(yōu)勢(shì),面向未來(lái)發(fā)展成立的一家創(chuàng)新科技公司,是廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司事業(yè)的發(fā)展載體。廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司致力于提供世界級(jí)的移動(dòng)智能新能源產(chǎn)品和服務(wù),成為世界領(lǐng)先和社會(huì)信賴(lài)的綠色智慧移動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造者。
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我們都知道,因?yàn)殡姵匕脑蛞l(fā)的起火事件占據(jù)大多數(shù),而電池自燃常見(jiàn)的是電芯出現(xiàn)內(nèi)短路,以此導(dǎo)致熱失控,隨后熱蔓延。彈匣電池技術(shù)可防止這一系列情況的發(fā)生。
彈匣電池主要的四大核心技術(shù)包括了超高耐熱穩(wěn)定的電芯、超強(qiáng)隔熱的電池安全艙、極速降溫的速冷系統(tǒng)以及全時(shí)管控的第五代電池管理系統(tǒng)。從官方給出信息整理,我們可以清晰地感知彈匣電池在各大環(huán)節(jié)采取的相應(yīng)措施。
首先在電芯方面,通過(guò)正極材料的納米級(jí)包覆及摻雜技術(shù)、電解液新型添加劑、高安全電解液等關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用,使電芯的耐熱溫度提升30%。
其次,為了讓電芯熱失控不蔓延至相鄰電芯以及有效防止熱蔓延,彈匣電池通過(guò)使用網(wǎng)狀納米孔隔熱材料和全貼合液冷系統(tǒng)等一系列的操作,提高耐溫性和散熱效率,一組數(shù)據(jù)可以看出該技術(shù)的優(yōu)勢(shì):電池包上殼體能耐溫1400℃以上、散熱面積提升40%,散熱效率提升30%……
最后就是監(jiān)控的問(wèn)題了, 最新一代電池管理系統(tǒng)芯片,可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全覆蓋的全時(shí)巡邏模式,更好地對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
通俗點(diǎn)理解,這些先進(jìn)的技術(shù)引入,能夠防止電芯內(nèi)短路,短路后防止熱失控,以及熱失控后防止熱蔓延。
而且,彈匣電池不為了安全犧牲續(xù)航,相對(duì)于同類(lèi)普通電池包,搭載彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)的電池包,體積能量密度和重量能量密度皆有提升,并且成本下降10%,真正做到了讓馬兒跑得快還吃得少。
防止兒童亂動(dòng)可鎖窗
如今很多車(chē)都是電動(dòng)車(chē)窗,每個(gè)乘客可以單獨(dú)控制自己一側(cè)的窗戶升降,主駕駛也可以分別控制四個(gè)車(chē)窗的升降。
但是為了避免乘車(chē)的孩子或老人誤碰了車(chē)窗發(fā)生危險(xiǎn),絕大多數(shù)車(chē)型在主駕駛窗戶調(diào)節(jié)的位置都設(shè)有一個(gè)小按鈕,按下它可以禁止其他車(chē)窗升降,起到保住乘客安全的作用。
遮陽(yáng)板可以向側(cè)面轉(zhuǎn)
遮陽(yáng)板大家一定不陌生,當(dāng)我們迎著陽(yáng)光開(kāi)車(chē)的時(shí)候,可以放下遮陽(yáng)板,來(lái)阻擋太陽(yáng)光對(duì)我們的影響。也許很多朋友不知道,遮陽(yáng)板是可以向側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)的,當(dāng)我們側(cè)面面對(duì)陽(yáng)光的時(shí)候,可以將遮陽(yáng)板的一端旋轉(zhuǎn)至側(cè)面來(lái)遮擋兩側(cè)的陽(yáng)光。這個(gè)功能在夏日太陽(yáng)暴曬的時(shí)候是非常有用的。
后車(chē)開(kāi)遠(yuǎn)光可調(diào)至防炫目模式
在很多人的腦海里,防眩目后視鏡通常只在中高端車(chē)型中才有配備。不過(guò)對(duì)于大多數(shù)車(chē)型來(lái)說(shuō),車(chē)內(nèi)后視鏡是有手動(dòng)防炫目功能的。我們?cè)庥龊筌?chē)開(kāi)遠(yuǎn)光燈時(shí),可以手動(dòng)扳下車(chē)內(nèi)后視鏡下方的一個(gè)小翻板,此時(shí)在不調(diào)整后視鏡角度的情況下可以達(dá)到防炫目的后果。
安全帶高低可調(diào)
如今絕大多數(shù)的駕駛員已經(jīng)養(yǎng)成了開(kāi)車(chē)系安全帶的好習(xí)慣,然而駕駛員需要根據(jù)自己的身高,調(diào)節(jié)安全帶的佳位置。也許有人并不知道,大部分車(chē)輛的安全帶是可以高低調(diào)節(jié)的,調(diào)節(jié)裝置就在兩側(cè)B柱上,很方便。
通常情況下,身高較高的駕駛者可以把卡扣盡量往上調(diào)。身高偏矮的駕駛者可以適當(dāng)?shù)南蛳抡{(diào)一些。上車(chē)一定要將安全帶調(diào)整到適合駕駛姿勢(shì)的位置。
安全氣囊可以關(guān)
如今幾乎所有的車(chē)型都有配備安全氣囊,其中一些車(chē)輛的前排副駕安全氣囊是可以根據(jù)需求進(jìn)行開(kāi)關(guān)的,開(kāi)關(guān)通常設(shè)置在中控臺(tái)的最右側(cè),打開(kāi)右側(cè)車(chē)門(mén)可以看見(jiàn),或是設(shè)置在副駕手套箱中。
由于一些車(chē)輛的副駕駛常年不坐人,但發(fā)生事故后副駕氣囊還會(huì)正常彈出,彈出后更換氣囊的價(jià)格是非常昂貴,出于這些考慮,很多朋友會(huì)將副駕氣囊關(guān)閉,當(dāng)有乘客坐在這個(gè)位置的時(shí)候再開(kāi)啟。
其實(shí)這個(gè)功能大家只要知道即可,不要誤把這個(gè)開(kāi)關(guān)當(dāng)做別的功能給關(guān)閉,我們還是建議車(chē)輛一直保持副駕駛安全氣囊開(kāi)關(guān)處于開(kāi)啟狀況。
兒童安全鎖要會(huì)用
對(duì)于帶孩子出行的家長(zhǎng)來(lái)說(shuō),就怕孩子在車(chē)?yán)飦y動(dòng)出現(xiàn)危險(xiǎn),可能很多家長(zhǎng)并不知道,不少車(chē)型的后排是設(shè)置有兒童安全鎖的,鎖上以后車(chē)門(mén)從內(nèi)是無(wú)法打開(kāi)的,有效避免孩子亂動(dòng)誤開(kāi)車(chē)門(mén)的情況發(fā)生。
當(dāng)然我們也有可能誤碰了這個(gè)鎖,因此當(dāng)后排乘客無(wú)法從車(chē)內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候不妨看看是不是鎖上了兒童安全鎖。很多人下車(chē)時(shí)打不開(kāi)車(chē)門(mén),就是因?yàn)閮和i開(kāi)啟的原因。
別怕后窗起霧
在雨季和冬季開(kāi)車(chē)時(shí),玻璃上經(jīng)常會(huì)起霧,霧氣在玻璃上會(huì)非常影響視線。前擋風(fēng)還好,車(chē)主大多通過(guò)開(kāi)啟空調(diào)來(lái)驅(qū)逐霧氣,然而后窗上的霧氣可就讓人頭疼了。
其實(shí)如今很多車(chē)輛是配備后窗加熱功能的,按下中控臺(tái)的加熱按鍵,后窗上的加熱絲就開(kāi)始加熱了,通常一兩分鐘霧氣就可以消散。
霧燈要會(huì)用
汽車(chē)有霧燈這個(gè)大家都知道,但是霧燈的用法也許有很多人并不清楚,更有少數(shù)車(chē)主甚至不知道霧燈這個(gè)功能。最直白的表現(xiàn)就是在大雨或者大霧天氣的時(shí)候 ,很多車(chē)主是打開(kāi)雙閃燈而不是打開(kāi)霧燈。其實(shí)這種極端天氣下最安全最有效的做法是打開(kāi)霧燈而不是打開(kāi)雙閃燈。
霧燈由于亮度高,通常情況下應(yīng)當(dāng)在雨雪、霧霾等能見(jiàn)度較差的環(huán)境下使用,平常駕車(chē)時(shí)不需要開(kāi)啟霧燈的,避免由于強(qiáng)光穿透力高對(duì)其他車(chē)輛駕駛員造成干擾。
霧燈的開(kāi)啟通常在大燈開(kāi)啟按鍵的附近,每個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)不太一樣。綠色的霧燈代表前霧燈,黃色的霧燈代表后霧燈。我國(guó)所有的車(chē)輛是必須強(qiáng)制安裝后霧燈,并不像某些言論說(shuō)的那樣有的車(chē)型沒(méi)有霧燈。
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