智行黔東南app

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智行黔東南app功能

1.為大家合理規(guī)劃自己的出行路線，支持查詢各種換乘路線，非常方便

2.經(jīng)常出行的公交線路支持收藏功能，收藏內(nèi)容后期可在個(gè)人中心隨時(shí)查看

3.掃碼乘車，手機(jī)云支付，無需公交卡和現(xiàn)金即可乘車

智行黔東南app特色

1.一鍵實(shí)時(shí)公交查詢，快速了解公交實(shí)時(shí)位置，讓大家合理選車

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3.智能搜索功能，根據(jù)您的位置和目的地，幫助您快速找到合適的公交車

智行黔東南app亮點(diǎn)

1.全新界面：界面簡潔易用，重要信息一目了然

2.附近路線：精準(zhǔn)查找附近路線，自由切換公交站點(diǎn)，輕松選擇公交站點(diǎn)

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智行黔東南app相關(guān)新聞

貴州省黔東南州大力發(fā)展“全域公交”

“一張公交IC卡，輕松走遍黔東南�！背Ｄ瓯甲哂谫F州省黔東南州府凱里與其他縣城的孫煜，對(duì)近幾年快速發(fā)展起來的城市公交十分滿意�！氨纫酝�要方便太多。”孫煜說。

黔東南州群山莽莽，“天無三日晴，地?zé)o三里平”。交通不便一直是制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸，城區(qū)公共交通建設(shè)的不足，一直影響著群眾的生產(chǎn)生活。到“十一五”末，該州僅州府凱里市有公交車。

作為黔東南州最早發(fā)展城市公共交通的凱里市，公交發(fā)展也經(jīng)歷了數(shù)次反復(fù)。上世紀(jì)60年代末以來，該市先實(shí)行公有化的公交運(yùn)行形式，結(jié)果由于城鎮(zhèn)化水平低，運(yùn)營效果差而作罷。此后又嘗試引入社會(huì)資金參與公交運(yùn)營，實(shí)施有償經(jīng)營，結(jié)果各方利益掣肘，后期矛盾突出。2007年起，凱里市政府回歸公交的公益、民生定位，以市場化的管理方式有計(jì)劃地推行“公車公營”，持續(xù)加大投入，公交線路逐年增加，公交服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、方便百姓生產(chǎn)生活的能力持續(xù)增強(qiáng)。

同時(shí)，凱里市還在貴州省內(nèi)率先推出了“智行公交”智慧出行系統(tǒng)及“60分鐘換乘優(yōu)惠”和“分段收費(fèi)”措施，既為市民提供了即時(shí)的公共交通信息服務(wù)，解決等車之難，又給市民節(jié)約了出行時(shí)間和費(fèi)用。

“想去周邊的旅游景區(qū)散散心，以前要轉(zhuǎn)很多次車，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且車費(fèi)還高，如今有了直達(dá)公交車，準(zhǔn)時(shí)還便宜，想去就去，特別方便。”這是不少在凱里城區(qū)工作市民的共同感受。

目前，凱里公交正按照該市“一座城就是一個(gè)景區(qū)、推進(jìn)中心城市建設(shè)、打造旅游集散地”的旅游總體思路，推進(jìn)“公交+旅游”發(fā)展，開通了直達(dá)下司古鎮(zhèn)、西江苗寨等周邊景區(qū)景點(diǎn)的公交線路。

在服務(wù)好凱里市民的同時(shí)，從2011年起，凱里市公交總公司按照黔東南州確立的“公交一體化”的合作發(fā)展思路，在凱里市委、市政府的支持下，以“市政府+縣政府”的合作發(fā)展模式，即由市政府安排凱里公交總公司提供車輛、維護(hù)設(shè)施、技術(shù)、管理，由各縣政府提供土地、基礎(chǔ)設(shè)施、貼息，雙方合作，共同推動(dòng)縣域公交發(fā)展。

目前，凱里市公交總公司已經(jīng)成為黔東南州發(fā)展“全域公交”的中堅(jiān)力量。截至今年7月底，該公司已擁有各類公交車輛576臺(tái)，相繼開通了黔東南州除鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣外所有縣市的城區(qū)公交，初步形成滿足乘客不同層次出行需求的服務(wù)體系，為廣大人民群眾營造了便捷、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的出行環(huán)境，年客運(yùn)量約1.5億人次。

新的公交運(yùn)營模式，實(shí)現(xiàn)了公交規(guī)�；�、集約化運(yùn)營，在管理資源、技術(shù)資源、人力資源、運(yùn)力資源等方面實(shí)現(xiàn)了共享，打破了行政區(qū)域條塊分割，公交線網(wǎng)不能相互融合的傳統(tǒng)障礙，促進(jìn)了“苗鄉(xiāng)侗寨”區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

2012年9月，黔東南州還成立了城市公共客運(yùn)交通指揮中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車輛運(yùn)營的網(wǎng)絡(luò)化、可視化、智能化管理，既提高了公交運(yùn)營的效率和管理水平，又為廣大人民群眾的出行提供更加安全、舒適、便捷的服務(wù)。

據(jù)黔東南州交通運(yùn)輸局副局長何山介紹，目前，該州城市公共客運(yùn)交通指揮中心已建成公交智能調(diào)度系統(tǒng)、自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)、車輛3G實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)等平臺(tái)，其功能已覆蓋黔東南州“1市14縣”。作為重要的民生福祉，公益公交若以公司形式運(yùn)營，勢必提高票價(jià)增加市民負(fù)擔(dān)；如以財(cái)政補(bǔ)貼方式，則會(huì)增加政府負(fù)擔(dān)。凱里市長羅杰表示，公交不能一味依靠政府“輸血”。