廣汽本田全新凌派說明書pdf電子版

廣汽本田凌派說明書需要的可以看看，這個是2018款的操作說明，其實這個系列的操作大同小異，這個也是一個很熱門的汽車車型了，有需要的可以了解一下哦~

廣汽本田凌派評測

本田凌派，我們重點看看其4缸版的混動車型，3缸版的1.0T感覺還是差點意思。

混動版外觀和燃油版差異不大，設計重點就是要“顯得大”，特點也要鮮明，能讓人一下記住它。表達的手段也很單純。車頭進氣格柵上的鍍鉻、頭燈的樣式盡量往雅閣靠攏。

凌派混動的長寬高分別是4756/1804/1509mm,軸距為2730mm,空間方面軸距超越了卡羅拉和雷凌的2700mm軸距。車身尺寸在同級中有優(yōu)勢。

大面積的輻條，是新能源與混動車型常用的輪圈設計。前懸很長，前軸和前門間距又很短，所以并不協(xié)調(diào)。

車尾用力外擴的腰線，輪拱和造型向雅閣靠攏的尾燈都在營造“大車”感。從這個角度看，內(nèi)收輪距顯得很拘謹。

內(nèi)飾設計還是挺不錯的，造型成熟大氣，功能區(qū)劃分清晰、合理。按鈕、旋鈕的手感沒有德系緊湊型轎車那么細膩但也不松散。

液晶儀表只有7英寸，因此即便界面設計清晰也無法改變整體效果局促的事實。并且由于角度問題，容易受到陽光影響。

方向盤手感挺細膩，透明的控制鍵沒什么質(zhì)感但也不至于顯得廉價。它的最大問題是前后調(diào)整范圍很有限。

8英寸中控屏配備有Honda CONNECT 2.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，也支持CarLife、高德地圖等應用程序，界面簡單易用。

凌派全系提供1.0T+CVT與1.5L+E-CVT混動兩種動力總成，文中的混動車型可輸出154馬力的系統(tǒng)綜合功率。懸架結(jié)構(gòu)為同級常見的前麥弗遜、后扭力梁式懸架。

上路感受，三種驅(qū)動形式之間的轉(zhuǎn)換過程不但迅捷，而且除了燃油機啟動的聲音之外，體感上幾乎沒有任何感覺。中、低速順暢的動力表現(xiàn)讓凌派銳.混動非常適合城市行駛工況而在高速巡航狀態(tài)下，再加速時就有點后勁不足。

懸架支撐性一般，所以不善快速攻彎。讓乘客在低質(zhì)量的公路上保持舒適才是它的專長，即使碎振抹的不算干凈。

凌派的整體配置水平一般，若要達到日常使用時比較舒服的狀態(tài)，建議選擇燃油版或混動版的次頂配車型。因此推薦銳·混動 1.5L 銳·領先版。15.98萬的價格不便宜，不過中控大屏、倒車影像、盲區(qū)輔助影像以及無鑰匙進入等配置都給了，再加上目前凌派全系2萬元左右的優(yōu)惠，還是值得考慮的。

凌派與飛度哪個更適合家用

本田凌派是一款緊湊型車，而本田飛度是一款小型車，按理說能夠選擇緊湊型車，盡量不要選擇小型車，畢竟各方面緊湊型車還是有優(yōu)勢的。但是就本田凌派來說，似乎并沒有太多推薦的理由，本田凌派是一款非全球車型，也就是國內(nèi)特供車，而飛度是一款全球車型。

1、動力方面

全新的本田凌派搭載1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機，其弊端還是有很多的，三缸發(fā)動機具有先天愛動的問題，即便是本田出廠也不能夠很好的控制，后期使用之后，個人覺得抖動問題會更加的明顯。1.0升發(fā)動機，配上渦輪增壓，行車品質(zhì)表現(xiàn)一般，中后段加速乏力表也會很乏力。飛度自然吸氣發(fā)動機動力輸出更加的平順線性，行車品質(zhì)也會更好一些。

2、空間方面

本田飛度雖然是一款小型車，但是空間表現(xiàn)還是可圈可點的，在魔術(shù)的加持下滿足家用是沒有問題的。

3、加速方面

加速飛度真心比凌派要快點，同樣的路基本上同樣的油門深度，飛度嗖的一下就跑到80-90了！但凌派這時候也就70-80左右。

小結(jié)：總而言之個人還是推薦高配飛度，1.0升渦輪增壓三缸的凌派并沒有太多值得推薦的理由，如果是老款1.8l車型倒還值得考慮。

凌派2021款最新消息

2021年5月13日，工信部發(fā)布了第344批新車申報目錄，《車主指南》在其中發(fā)現(xiàn)了2021款本田凌派燃油版和混動版的申報信息，按照這樣的進度，預測新車會在今年第三季度正式上市。

外觀方面，新凌派整體的設計還是延續(xù)了舊款的樣式，只是中網(wǎng)從原來的網(wǎng)狀改成了橫條狀，并且中網(wǎng)上方的車標以及鍍鉻飾條的造型也有一些調(diào)整。

尾部和前臉一樣都是進行了一些微調(diào)，包括取消了兩個尾燈之間的鍍鉻裝飾、混動版尾箱蓋的hybird標志換成了HEV標志、下保險杠的樣式有所調(diào)整。根據(jù)申報信息，新凌派的長度增加了10mm，達到4766mm，寬度高度以及軸距沒有變化，分別是1804mm、1509mm、2730mm。

內(nèi)飾和配置方面暫時還沒有具體的信息，不過中期改款一般都不會對內(nèi)飾有太大的調(diào)整，所以可以確定內(nèi)飾造型不會有變化，至于配置可能會有小幅調(diào)整，但不會引起價格有很大變動。

最后是大家最關心的動力方面，受到價格因素的影響，新款凌派將繼續(xù)推出1.0升三缸發(fā)動機這一動力總成，這一動力表現(xiàn)在滿足一般家用的同時還能擁有更低的售價，是新車的銷售主力車型。

另外為了滿足不同消費者的需求，1.5升的混動車型自然也不會缺席，該車雖然價格偏高，但是在本田成熟的混動技術(shù)下整車有了更好的駕駛體驗以及更低的油耗，不錯的燃油經(jīng)濟性使得日后養(yǎng)車成本大幅降低。