比亞迪元EV現(xiàn)在出來了,有兩個(gè)版本,分別是305千米的續(xù)航版本和410千米的續(xù)航版本。這臺(tái)車在被補(bǔ)貼之后,讓人驚喜的發(fā)現(xiàn)它的價(jià)格就在9萬(wàn)到14萬(wàn)之間。
比亞迪全新元EV使用手冊(cè)
比亞迪全新元EV概述
比亞迪元 EV 為一款新能源、新動(dòng)力、純電動(dòng)乘用車,是比亞迪著力打造的環(huán)保產(chǎn)品。車身為承載式車身,縱梁為前后貫通式,動(dòng)力電池包與車身有機(jī)的融為一體,充分保證電池和整車的安全。
由于元 EV 在各種工況都是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),在環(huán)保方面完全實(shí)現(xiàn)了零排放。
整車完全在純電動(dòng)工況下行駛,車內(nèi)、車外聲音極小,能給用戶提供燃油車無(wú)法比擬的駕駛、乘坐環(huán)境。
整車設(shè)計(jì)過程中充分考慮高壓系統(tǒng)的安全性,在碰撞過程中保護(hù)車內(nèi)乘坐者的安全。
電池管理單元時(shí)刻監(jiān)控動(dòng)力電池,根據(jù)每節(jié)電池的電壓、電流等各項(xiàng)性能指標(biāo),調(diào)整電池對(duì)外輸出,防止過充、過放、過溫等一系列影響電池性能的問題出現(xiàn),從而保證電池一直在正常狀態(tài)下工作。
120kW 電機(jī)或 70kW 電機(jī)可以為元 EV 提供高轉(zhuǎn)速、大扭矩,起步加速能力強(qiáng)勁。
比亞迪全新元EV評(píng)測(cè)
這臺(tái)車搭載的是一個(gè)比較不錯(cuò)的集成式驅(qū)動(dòng)裝置,采用的是三合一模式的。該車的車機(jī)互聯(lián)網(wǎng)也特別不錯(cuò),讓許多年輕人非常喜歡!該車的質(zhì)保設(shè)計(jì)也不錯(cuò),可以質(zhì)保6年或者是跑15萬(wàn)公里,這只是它的整車質(zhì)保年限;而更讓人稱道的就是,它的三電系統(tǒng)質(zhì)保8年,電池這塊卻是終身保修的!所以買它不用擔(dān)心維修費(fèi)用,直接找廠家修一下,什么事都解決了。
新車設(shè)置了兩個(gè)版本,在外觀上并沒有什么不一樣的地方,采用的都是比亞迪的比較傳統(tǒng)的家族式設(shè)計(jì)。車子的前格珊采用的也是比較好看的,采用的是大嘴封閉造型,車子的頂端也是一個(gè)鍍鉻條,看起來相當(dāng)?shù)谋牒。車身前臉的大燈組采用的都是比較好看的LED材質(zhì),并且還有流水燈的造型。側(cè)面看這臺(tái)車,感覺它的運(yùn)動(dòng)氣息非常的強(qiáng),雙色搭配更提高了視覺效果,而車身的車尾也是一個(gè)亮點(diǎn),采用的是背掛式小備胎,看起來特帥氣。
車子的兩個(gè)續(xù)航版本不同的地方就是在于它的中控大屏不一樣,一個(gè)是可旋轉(zhuǎn)的,一個(gè)是不可旋轉(zhuǎn)的。而高配的新車采用360度的全景影像,能夠保證駕駛者的安全。同時(shí)比亞迪還有非常不錯(cuò)的人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),能夠展現(xiàn)出非常好的AI智能!
動(dòng)力這塊該車搭載的是有兩種截然不同的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)版本,該車的高功率版本數(shù)據(jù)不錯(cuò),最大扭曲可以超過280牛米,而低功率的版本卻有點(diǎn)菜,最大扭曲不到200牛米,高功率版本的最大功率和低功功能版本的最大功率也差了70匹。買比亞迪的這款新能源汽車,還是買高配版,因?yàn)榈团浒娴男詢r(jià)比真的不行。
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