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韻車物流用戶端軟件app1.2.1  安卓免費版

韻車物流用戶端軟件app

更新:2021-04-10 08:13

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  • 分類:交通出行
  • 大小:10.2M
  • 語言:中文
  • 版本:1.2.1 安卓免費版
  • 時間:2021-04-10 08:13
  • 星級:
  • 官網(wǎng):暫無
  • 廠商北京長久物流股份有限公司
  • 平臺:Android

韻車物流用戶端軟件(安卓版)旨在通過安裝在智能手機上的APP軟件實現(xiàn)車貨匹配,使用戶在有車源需要運輸時,通過韻車物流用戶端軟件(安卓版)下單之后可以盡快的實現(xiàn)運輸;同時韻車物流用戶端軟件(安卓版)的建成也能使得客戶及時獲取到報價,并且極大地降低客戶成本,提高客戶的滿意度

韻車物流用戶端軟件app更新日志

1.優(yōu)化首頁部分樣式
2.優(yōu)化城市選擇模塊
3.修復(fù)部分已知bug

韻車物流用戶端軟件app介紹

物流管理心得

一、把管理做精。

根據(jù)自己公司運行的特點,將公司所有的崗位分為經(jīng)營層和管理層,對每個崗位都簽訂崗位協(xié)議。

對經(jīng)營層,從基礎(chǔ)崗位開始,如:一線基礎(chǔ)崗位開單員、裝卸工等人員,我們就采用“計件制”,把他們的收入全部進(jìn)行量化,按每噸或每票進(jìn)行核算,多勞多得充分提高他們的工作積極性。

對管理層員工,我們采用“承包制”,把他們的工作范圍進(jìn)行責(zé)任承包,如:分流主管、操作主管、運力主管、業(yè)務(wù)主管,甚至財務(wù)主管等崗位,我們均采用承包制。通過量化一個核定的費用范圍,讓他們合理安排人員進(jìn)行工作。多用人則主管們的收入會減少,少用人則事情做不好,會被崗位協(xié)議約束受到處罰。因此主管們會根據(jù)自己的費用范圍,合理控制團(tuán)隊人員的數(shù)量和費用支出,以保證自己既能做好事又能賺到錢。

對線路經(jīng)理、業(yè)務(wù)經(jīng)理和網(wǎng)點經(jīng)理,這些核心經(jīng)營團(tuán)隊,我們則采用“提成制”。即:你創(chuàng)造了多少利潤,你就能賺到多少錢。他們在自己所轄的線路上,或者是項目上,與公司就是一個合伙人的角色。我讓他們與公司的利益進(jìn)行捆綁,必須通過經(jīng)營好自己所轄的線路或者項目、網(wǎng)點,使線路或者項目、網(wǎng)點產(chǎn)生利潤,他們才能得到更多的收益,更重要的是利潤越高收益就會越多。

公司管理層對經(jīng)營層進(jìn)行日常管理,在指導(dǎo)經(jīng)營層日常工作的同時,還必須按照崗位協(xié)議,對經(jīng)營層的日常工作進(jìn)行獎罰,以保障經(jīng)營層日常工作符合公司在運行品質(zhì)上的要求。對管理層我們采用的是考核制,如:操作副總、業(yè)務(wù)副總、運力副總、分流副總等崗位,即:公司按崗位除底薪外,另設(shè)定一定金額的考核獎勵,然后按照崗位協(xié)議考核要求,進(jìn)行扣減。

如果公司在操作層面出現(xiàn)貨損,則按協(xié)議規(guī)定操作副總需要按貨損額度,承擔(dān)一定比例的損失。公司在分流層面出現(xiàn)卸貨不及時等問題,分流副總則需承擔(dān)相應(yīng)的處罰。

因此,公司副總都會認(rèn)真管理好所轄板塊的日常工作,避免因為下級員工工作不當(dāng)造成自己利益的損失。公司的決策層是總經(jīng)理和財務(wù)總監(jiān),只需負(fù)責(zé)做好公司的人事管理工作,為公司選拔人才和制定公司發(fā)展計劃,并對各板塊副總的工作進(jìn)行監(jiān)督等工作,確保公司工作運行順暢。公司總經(jīng)理和財務(wù)總監(jiān)的利益,則來自于在公司投資的股份收益。

各級崗位員工都有對應(yīng)的崗位協(xié)議,他們在協(xié)議里都能知道自己的利益點,也能知道自己怎樣才能賺得更多,哪些事情需要干好,哪些事情不能干。而且各級崗位權(quán)責(zé)利分明,用我們的話來說就是“經(jīng)營人”不管理,“管理人”不經(jīng)營。

我設(shè)計這種管理模式,是希望遵從人性,通過調(diào)動員工的原動力讓各級崗位員工進(jìn)行自我管理,做多少事拿多少錢。

對于新加入公司的線路,我一方面向他們輸出我們這種精細(xì)化管理模式,將他們原有的工作模式進(jìn)行改造,夯實經(jīng)營管理基礎(chǔ),然后再通過業(yè)務(wù)、運力、金融等方面的賦能,使新加入的線路能夠在經(jīng)營過程中更清晰、更高效,當(dāng)然最主要還是能賺更多的錢。

為保證公平、公正,公司不參與任何經(jīng)營行為,即便是公司對員工處罰,也是將對A的罰款補償給B。

二、把管理做細(xì)。

做細(xì)就是成本核算。我把每個流程都進(jìn)行量化,并進(jìn)行考核,在模塊上,如:操作成本、運力承包、分流成本、財務(wù)成本以及綜合成本等。模塊下面又進(jìn)行細(xì)分,如:操作模塊又分為裝車、卸貨等,分流模塊又分為落貨、中轉(zhuǎn)、送貨等,即:將每個環(huán)節(jié)費用,進(jìn)行量化,進(jìn)行指標(biāo)考核。一旦超標(biāo)比例大于核定值,相應(yīng)的監(jiān)督人員就會核查費用真實性。我一直將運行成本控制在較低的范圍之內(nèi),這也是市場上亂砸價時,我公司還能賺取利潤的原因。

對同行專線公司加入我們公司,我要求對所加入的線路進(jìn)行股權(quán)投資,并統(tǒng)一財務(wù)、統(tǒng)一管理。就是說,你加入我們就要信任我們。當(dāng)然,我們必須要帶領(lǐng)這些加入線路的公司賺比以前更多的錢、開更多的線,更重要是在經(jīng)營上能夠更簡單。

劉總最后說;“這些年來,我公司在實行精細(xì)化管理后,大大加強了員工的穩(wěn)定性,也提升了公司在市場上的競爭力!

版本記錄

2021-04-09 版本: 1.2.1

1.優(yōu)化部分bug

應(yīng)用信息

  • 包名:com.autoiots.freight.customer
  • 名稱:韻車用戶端
  • 版本:1.2.1
  • 版本號:21
  • MD5:ebfb9fcbf037095660cbc789f0946261

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