這是一篇關于汽車的汽車基礎知識ppt課件,該ppt共有257頁,描述的比較完整,想了解汽車或者學習這方面的朋友們可以了解下這篇ppt,它相當與是汽車中入門級別的課件,需要的朋友們可以來下載!
汽車基礎知識ppt課件內(nèi)容
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近代汽車的誕生與技術發(fā)展期
近代汽車的誕生
蒸汽汽車的缺陷促使人們尋求一種質(zhì)量輕,功率大,可直接使燃料在氣缸中燃燒作功的內(nèi)燃機來做為汽車動力。
1838年,英國人巴尼特(Barnett)研制了原始的兩沖程煤氣機,后來英國人克拉Clerk試圖進一步完善它,但都未能投入實際使用。
1860年,法國人雷諾爾(Etienne Lenoir)終于制成了第一輛可供實用的常壓煤氣發(fā)動機,并申請了專利。當時的煤氣機無壓縮行程,煤氣用電火花點火燃燒而產(chǎn)生動力。由于無壓縮行程,這種發(fā)動機的熱效率很低。
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1862年,法國人羅徹斯(Beau de Rochas)發(fā)表了四沖程發(fā)動機循環(huán)理論(該理論今天仍為內(nèi)燃機所采用),并取得四沖程的專利。
1876年,一直從事煤氣機試驗的德國人奧托(Nieolaus August Otto)運用循環(huán)理論,試制成功了第一臺活塞與曲軸相結合,將煤氣與空氣的混合氣經(jīng)壓縮沖程后再點火燃燒的往復式四沖程煤氣機,為提高內(nèi)燃機特效率開辟了新途徑。
這種內(nèi)燃機利用活塞往復四沖程,將進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個過程融為一體,使內(nèi)燃機結構簡化、整體緊湊。
為了紀念奧托對內(nèi)燃機發(fā)展所作的貢獻,人們稱這種循環(huán)為奧托循環(huán)。奧托本人的那個試制車間后來發(fā)展為赫赫有名的道依茨(DEUTZ)發(fā)動機公司。
隨著石油開始取代煤氣,以及汽油汽化性好這一特點被研究者所注意,在奧托四沖程煤氣機和梅巴克關于汽化器設想的基礎上,1886年,戴姆勒將他制造的排量為0.46L、功率0.82kW、轉(zhuǎn)速650r/min的發(fā)動機裝在一輛據(jù)說由美國制造的馬車上,最高車速達到18km/h。這輛車被公認為是世界上第一輛汽油發(fā)動機驅(qū)動的四輪汽車。
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汽車的發(fā)展完善
1889年法國人標致(Peugeot)研制成功齒輪變速器、差速器;
1891年法國人首次采用前置發(fā)動機后輪驅(qū)動,開發(fā)出摩擦片式離合器;
1895年法國人開發(fā)出充氣式橡膠輪胎;
1898年法國的雷諾1號車采用了箱式變速器、萬向節(jié)傳動軸和齒輪主減速器;
1902年法國的狄第安采用了流傳至今的狄第安后橋半獨立懸架;
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