法拉利跑車(chē)高清壁紙通用免費(fèi)版

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法拉利的歷史與發(fā)展

1947年，當(dāng)?shù)谝慌_(tái)法拉利從位于馬拉內(nèi)羅具有歷史意義的工廠(chǎng)入口駛出時(shí)，從此法拉利的故事正式拉開(kāi)了序幕。

（Enzo Ferrari）1898年2月18日生于摩德納，于1988年8月14日逝世。他將畢生獻(xiàn)給了賽車(chē)的設(shè)計(jì)和制造事業(yè)，也獻(xiàn)給了賽道。對(duì)恩佐·法拉利的一生來(lái)說(shuō)，1919年是特殊的一年：他在巴雷圖（Barceto）舉行的帕爾馬爬坡大賽（Parma-Poggio）中首次擔(dān)任賽車(chē)手，駕駛一臺(tái)4缸賽車(chē)獲得第四名。此后，他在塔格·佛羅熱（Targa Florio）大獎(jiǎng)賽駕駛一臺(tái)4缸阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）賽車(chē)榮膺亞軍。這一好成績(jī)也為恩佐與阿爾法·羅密歐公司開(kāi)啟了長(zhǎng)達(dá)20余年的合作之門(mén)。

1931年8月9日，恩佐·法拉利駕駛一臺(tái)阿爾法·羅密歐賽車(chē)在三省環(huán)道賽（Circuito delle Tre Province）賽道上獲得亞軍。在兒子阿爾弗雷多（Alfredo）出生后，恩佐決定放棄賽車(chē)，自此終止了賽車(chē)手的生涯， 主攻車(chē)隊(duì)管理。

1937年，恩佐制造了著名的阿爾法·羅密歐158“Alfetta”賽車(chē)，繼續(xù)稱(chēng)霸國(guó)際賽場(chǎng)。同年年底，法拉利車(chē)隊(duì)解散，恩佐·法拉利仍然擔(dān)任Alfa Corse車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一職。1939年9月6日，恩佐決定離開(kāi)阿爾法·羅密歐并開(kāi)創(chuàng)一家屬于自己的企業(yè)。9月13日，恩佐在摩德納特雷維索（VialeTrento Trieste）、即法拉利車(chē)隊(duì)前總部創(chuàng)辦了Auto Avio Costruzioni公司。

然而，由于第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，所有賽車(chē)活動(dòng)被迫終止。1943年末，Auto Avio Costruzioni從摩德納遷至馬拉內(nèi)羅。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，法拉利設(shè)計(jì)制造了12缸車(chē)型125 S，并于1947年5月11日，由Franco Cortese駕駛在皮亞琴察賽道上演了比賽首秀。

同月25號(hào)，此款車(chē)型在卡拉卡拉大賽（Terme di CaracallaCircuit）中贏(yíng)得了羅馬大獎(jiǎng)賽冠軍。從那個(gè)決定命運(yùn)的時(shí)刻到現(xiàn)在，法拉利已在全世界的各項(xiàng)賽事上斬獲了5,000多場(chǎng)勝利，由此成為了跑車(chē)界傳奇。為了滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，1969年恩佐·法拉利出售公司50%的股份給菲亞特集團(tuán)（Fiat Group），1988年該比例增加到90%。

目前，法拉利的股份資本分割如下：菲亞特集團(tuán)占股90%，皮耶羅·法拉利（Piero Ferrari）占股10%。20世紀(jì)80年代末，創(chuàng)始人辭世之后，股東們決定使陷入困境的公司重振雄風(fēng)，并于1991年任命盧卡·迪·蒙特澤莫羅（Luca di Montezemolo）為董事長(zhǎng)，并于2014年10月13日正式辭去該職務(wù)。

法拉利2018年7月21日宣布，任命董事會(huì)成員Louis C. Camilleri為其新任首席執(zhí)行官，接替前任董事長(zhǎng)塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)。法拉利董事會(huì)還任命John Elkann為公司董事長(zhǎng)。

法拉利品牌

躍馬標(biāo)志

法拉利所使用的傳奇標(biāo)志有著非同尋常的起源。該標(biāo)志起初是作為個(gè)人徽章，由備受重勛的意大利一戰(zhàn)飛行員空軍烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章繪在了所駕駛飛機(jī)的機(jī)身上。1923年，恩佐·法拉利在一場(chǎng)賽車(chē)比賽中遇到了弗朗西斯科的母親，這位母親對(duì)自己兒子的英勇戰(zhàn)績(jī)非常自豪，她于是提出讓恩佐·法拉利把他兒子戰(zhàn)機(jī)上的躍馬標(biāo)志印在座駕上。

除了熟悉的躍馬之外，法拉利的盾牌還包含其它元素。黃色底色取自于摩德納的金絲雀，以紀(jì)念恩佐·法拉利的故鄉(xiāng)；而上方的綠、白、紅三種顏色則代表意大利國(guó)旗。

法拉利紅

上世紀(jì)初，國(guó)際賽車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（AIACR，現(xiàn)在FIA前身）將紅色分配給意大利參賽車(chē)隊(duì)，以方便與其他車(chē)隊(duì)進(jìn)行區(qū)分。當(dāng)初被分到“紅色”，意大利人也頗有微詞。然而多年以來(lái)，由于法拉利在賽道上不斷創(chuàng)造傳奇，頻頻登上冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，“法拉利紅”也成為法拉利深入人心的經(jīng)典顏色。

法拉利F1車(chē)隊(duì)

法拉利車(chē)隊(duì)（Scuderia Ferrari）是F1史上迄今最成功的車(chē)隊(duì)。自1950年F1開(kāi)賽至今，法拉利車(chē)隊(duì)先后贏(yíng)得224次大獎(jiǎng)賽冠軍、16個(gè)車(chē)隊(duì)總冠軍及15個(gè)車(chē)手年度總冠軍。

現(xiàn)役車(chē)手

塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）

1987年7月3日出生于德國(guó)黑彭海姆。2009年，首次出戰(zhàn)F1就獲得年度亞軍。2010年到2013年連續(xù)四屆獲得F1車(chē)手年度總冠軍，是有史以來(lái)最成功的F1車(chē)手之一。

夏爾·勒克萊爾（Charles Leclerc）

夏爾·勒克萊爾是一名摩納哥籍賽車(chē)手，現(xiàn)效力于法拉利車(chē)隊(duì)。勒克萊爾贏(yíng)得了2016年GP3總冠軍，2017年F2總冠軍。2018年，勒克萊爾在索伯完成了F1首秀。2019年，勒克萊爾與四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾搭檔，共同效力于法拉利。