這是一篇關(guān)于 汽車(chē)構(gòu)造與原理的教學(xué)課件,該ppt內(nèi)容十分豐富比較全面共有459頁(yè),講述了汽車(chē)的基本構(gòu)造與原理還講解了汽車(chē)發(fā)展史,喜歡汽車(chē)或者需要這樣一份資料的老師或者學(xué)生們可以來(lái)這邊下載這篇汽車(chē)構(gòu)造與原理教學(xué)課件!
汽車(chē)構(gòu)造與原理教學(xué)課件內(nèi)容
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汽車(chē)的誕生
卡爾·本茨世界第一輛內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)三輪汽車(chē)的發(fā)明人,德國(guó)奔馳汽車(chē)公司的創(chuàng)始人, 設(shè)計(jì)的第一輛汽車(chē)的功率為1.103KW,最高時(shí)速為18km/h,同一年,德國(guó)人戈特利布·戴姆勒改制為功率0.8千瓦的汽油內(nèi)燃機(jī)四輪汽車(chē),被稱(chēng)為第一輛實(shí)用汽車(chē)。因此本茨和戴姆勒被成為汽車(chē)之父。
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1、內(nèi)燃機(jī)分類(lèi)
(1)按沖程數(shù)分:二沖程內(nèi)燃機(jī)、四沖程內(nèi)燃機(jī)
(2)按著火方式分:點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)、壓燃式內(nèi)燃機(jī)
(3)按使用燃料種類(lèi)分:液體燃料內(nèi)燃機(jī)、氣體燃料內(nèi)燃機(jī)、多種燃料內(nèi)燃機(jī)
(4)按進(jìn)氣狀態(tài)分類(lèi):非增壓內(nèi)燃機(jī)、增壓內(nèi)燃機(jī)
(5)按冷卻方式分類(lèi):水冷式內(nèi)燃機(jī)、風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)
(6)按氣缸數(shù)分類(lèi):?jiǎn)胃變?nèi)燃機(jī)、多缸內(nèi)燃機(jī)
(7)按氣缸布置分類(lèi):直列式、V型、水平對(duì)置式、W型、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
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(3)凸輪軸組件
作用:
驅(qū)動(dòng)和控制各缸氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉,使其符合發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序、配氣相位和氣門(mén)開(kāi)度的變化規(guī)律等要求。
工作條件:
承受氣門(mén)間歇性開(kāi)啟的沖擊載荷。
材料:
優(yōu)質(zhì)鋼、合金鑄鐵、球墨鑄鐵
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1、電控燃油噴射的優(yōu)點(diǎn)
(1)對(duì)噴油定時(shí)的控制精度高,反應(yīng)速度快;
(2)對(duì)噴油量的控制精確、靈活、快速,噴油量可隨意調(diào)節(jié),可實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射和后噴射,改變噴油規(guī)律;
(3)噴油壓力高(高壓共軌電控噴油系統(tǒng)高達(dá)200MPa),不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響,優(yōu)化了燃燒過(guò)程;
(4)無(wú)零部件磨損,長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性好;
(5)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性好,適用性強(qiáng),可以在新老發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用。
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